Tout sur le crash de Valentino Rossi au Mugello : analyse, photos, vidéos et dernières news

Je vous propose de revenir sur le terrible crash de Valentino Rossi de ce week-end, qui a complètement changé la face de la saison actuelle, et de nous intéresser aux raisons de l’accident.

Le crash de Valentino Rossi a eu lieu à l’entrée de la chicane Biondetti, située avant le dernier virage du circuit, comme on le voit sur le plan ci-dessous (cadre rouge) :

Tout d’abord, revoyons les différents vidéos de l’accident, que les caméras de télévision n’ont pas filmé. Il faut donc se rabattre sur les caméras de sécurité du circuit pour observer le crash. C’est là qu’on se rend compte de la vitesse et de la violence de l’accident : la vidéo est visible à cette adresse. Autre vidéo, celle de l’après crash où les toubibs arrivent et finissent par emmener Valentino sur une civière.

Pourquoi Rossi est tombé ? Le crash peut s’expliquer par la conjonction de deux facteurs majeurs :

La technique : lors de son crash, Rossi venait de sortir en piste pour la troisième fois durant la séance. Il avait alors chaussé les pneus les plus durs proposés par Bridgestone pour le week-end. Après un premier tour de lancement sans problème, Valentino abordait son premier tour lancé, au milieu duquel il était suivi de près par Barbera. Rossi ne désirant pas dévoiler ses secrets à son poursuivant, a relâché les gaz pour le laisser passer devant et s’offrir le champ libre.

Cette action a eu pour effet normal de réduire la température de ses pneus (lorsque les pneus ne sont plus sollicités, ils refroidissent et perdent de l’adhérence). Ajoutons à cela le fait que les pneus durs montent moins rapidement en température que les tendres, avant qu’il ralentisse les pneus étaient tout juste à bonne température. Il semblerait ainsi que dans ces conditions, les pneus puissent perdre une vingtaine de degrés selon les experts. De plus, durant cette phase de décélération, il a pris trois virages à droite et un seul à gauche (virages 8,9,10 et 11), le flanc gauche des pneus étant alors d’autant plus froid. Arrivé dans la chicane Biondetti après s’être remis dans un rythme rapide à partir du virage 12, l’effet fut immédiat : pneus pas assez en température + gros angle + gaz = patatra.

Le contexte du Grand Prix : Après avoir ralenti pour se laisser un peu d’air, Valentino a immédiatement mis du très très gros gaz selon les observateurs présents sur le bord de la piste. Une erreur d’appréciation de la part de l’italien ? Assez peu probable, le pilote étant quand même extrêmement expérimenté et très habitué à ce genre de situation. Ce qu’il faut voir c’est surtout le contexte. Valentino était diminué par sa blessure à l’épaule et n’a pas pu piloter comme il le voulait durant les dernières courses, tout en ayant quelques difficultés avec son train arrière tandis que son coéquipier Lorenzo semblait bénéficier d’une machine parfaitement réglée et avait presque aisément remporté les deux dernières courses, laissant Rossi impuissant.

L’italien était donc remonté comme jamais en arrivant chez lui en Italie et voulait probablement tout faire pour être couronné de succès au Mugello. On l’a vu dès la première séance, Valentino a directement réalisé le meilleur chrono et voulait marquer le coup en Italie. L’italien était surmotivé et a probablement plus poussé qu’à l’habitude, pris un peu plus de risque, été un peu plus vite pour tenter de montrer qu’après tout le numéro 1 chez Yamaha et en MotoGP, c’était lui. Prise de risque qu’il paye très cher puisque tous les espoirs de titre se sont envolés d’un coup.

Les photos du crash :

Rossi remet les gaz en tournant à gauche dans l’entrée de la chicane mais le pneu arrière se met à glisser

Lorsque le pneu raccroche, c’est très brutal et Valentino est catapulté de sa moto.

S’en suit un véritable vol plané impressionnant (non visible sur les photos).

La réception au sol est très lourde et Rossi retombe sur sa jambe. Suivent les roulés boulés habituels d’un pilote et de sa machine.

Le mouvement est enfin stoppé et le pilote reprend ses esprits et ne ressent pas encore la douleur.

Au moment de se relever, Valentino se rend compte que c’est impossible et se tient la jambe, ça sent mauvais pour l’italien.

Les docs sont autour, Rossi semble avoir vraiment mal.

La jambe qui va causer le retrait de Valentino.

Bon là c’est clair, ça a l’air très douloureux et on sait que c’est grave.

Départ pour l’hélico et l’hôpital.

La Yamaha M1 après le crash, essentiellement endommagée sur toute sa partie supérieure.

Aux dernières nouvelles, l’opération du champion italien s’est bien déroulée, selon le Dr Buzzi, qui a opéré Rossi :

« Nous avons reçu Valentino Rossi à l’hôpital Careggi où nous avons fait des tests poussés afin d’éliminer tout doute sur d’éventuelles autres blessures, et les résultats ont été satisfaisants. Ensuite, nous avons décidé d’opérer la fracture ouverte de la jambe droite. Nous avons assaini et nettoyé la fracture, puis nous avons réaligné les os et stabilisé le totu avec une broche. L’opération a été bonne : l’alignement des os est ok et l’os cassé est maintenant stable. Nous avons laissé la plaie ouverte, comme d’habitude dans ce genre de cas, et elle sera recousue bientôt grâce à une nouvelle opération de courte durée. Nous somme confiants et pensons que Valentino pourra quitter l’hôpital d’ici une semaine à dix jours et pourra marcher grâce aux béquilles.

Il est difficile de dire combien de temps va durer la convalescence, nous devons évaluer les progrès du patient et aussi ce que vont nous apporter ls futures radios. Je pense que nous pouvons raisonnablement penser qu’il en aura pour six semaines sur des béquilles, après quoi nous réévaluerons la situation, en fonction de ses impressions et des radios.

Valentino se remet bien de l’opération et a un bon moral vu les circonstances. Demain, nous nettoyerons et recoudrons la plaie. Il a été installé dans une chambre normale de l’hôpital et il a simplement demandé à ce qu’on le laisse au calme et qu’on lui apporte une télé pour qu’il regarde la course. »

Rossi lui-même a également désiré s’exprimer aujourd’hui en début d’après-midi :

« Je tiens à remercier tout le monde au Mugello et aussi tous les pilotes qui m’ont envoyé leurs voeux : ça fait toujours un grand plaisir. L’opération s’est bien passée, le Dr. Buzzi a été exceptionnel et ils m’ont traité comme un membre de leur famille ici. On m’a mis une broche dans la jambe et ils refermeront la plaie avec des points de suture demain, je devrai ensuite attendre et commencer un bon programme de réhabilitation. Il y a eu des moments très durs parce que c’est une mauvaise chute et une vilaine blessure. J’ai revu l’accident et c’était horrible de voir comment était ma cheville. J’ai eu peur à certains moments, mais je vais mieux maintenant. Maintenant je peux dire que mon moral est assez haut parce que j’ai découvert que j’avais une excellente relation avec la morphine ! »

Maintenant, et en attendant la fin de la longue rééducation de Rossi, Yamaha va devoir trouver un pilote à mettre sur la Yamaha. Un constructeur doit en effet obligatoirement remplacer un pilote s’il rate plus de trois GP. Ainsi, d’ici deux ou trois courses on verra un nouveau pilote dans le stand Yamaha. Il est assez probable que l’usine choisisse d’utiliser un de ses pilotes d’essais pour continuer à développer la moto, mais nous en reparlerons bientôt. En attendant, souhaitons un bon rétablissement à Valentino et qu’il nous revienne en pleine forme ! Ca m’a fait tout bizarre de voir le Mugello orphelin de son champion.